بازار خودرو ایران در ماههای اخیر وارد فاز ثبات نسبی شده، اما این ثبات بهمعنای کاهش قیمت نیست. اختلاف زیاد میان قیمت کارخانه و بازار آزاد همچنان یکی از چالشهای اصلی خریداران محسوب میشود. طبق آخرین بهروزرسانی قیمت خودرو که با همکاری بیش از ۳۰ نمایشگاه اتومبیل در تهران انجام شده، قیمتها بدون تغییر روزانه ثبت شدهاند و مبنا، آخرین مدل و ارزانترین رنگ موجود در بازار بوده است.
در ادامه، قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی را بهصورت تفکیکشده بررسی میکنیم.
ایرانخودرو با تنوع بالای محصولات، بیشترین سهم بازار را دارد. اختلاف قیمت در بسیاری از مدلها به بیش از ۵۰۰ میلیون تومان میرسد.
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) |
|---|---|---|
| سورن پلاس XU7P | ۱,۱۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 | ۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۷۹,۲۸۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۸۶,۴۴۰,۰۰۰ |
| پژو 207 دندهای TU5P | ۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۳,۶۳۰,۰۰۰ |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما | ۱,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۱۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۱,۷۳۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۶۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| هایما 8S | ۳,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
بیشترین اختلاف قیمت مربوط به خودروهای اتوماتیک و کراساوورهای مونتاژی مانند هایما است. پژو ۲۰۷ و دنا پلاس همچنان جزو پرتقاضاترین گزینهها در بازار آزاد هستند.
در گروه سایپا، خودروهای اقتصادی بیشترین تقاضا را دارند، درحالیکه مدیران خودرو بازار خودروهای نیمهلوکس و کراساوور را در دست گرفته است.
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) |
|---|---|---|
| ساینا S | ۸۳۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۰۴,۱۰۱,۰۰۰ |
| کوییک S | ۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۶۵,۹۰۹,۰۰۰ |
| اطلس اتوماتیک | ۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۶۸,۸۵۴,۰۰۰ |
| شاهین اتوماتیک پلاس | ۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۲۲,۸۵۴,۰۰۰ |
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) |
|---|---|---|
| X22 پرو دستی | ۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۵۲,۴۰۰,۰۰۰ |
| X55 پرو | ۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۸۶,۵۰۰,۰۰۰ |
| آریزو 8 | ۴,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۵۵,۶۰۰,۰۰۰ |
| تیگو 8 پرومکس | ۵,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۰۵,۸۰۰,۰۰۰ |
سایپا همچنان انتخاب اول خریداران اقتصادی است، اما مدیران خودرو با ارائه امکانات بیشتر، سهم بزرگی از بازار خودروهای بالای ۲ میلیارد تومان را تصاحب کرده است.
بازار خودروهای وارداتی و مونتاژی لوکس وارد محدوده قیمتی چند میلیاردی شده و فاصله زیادی با قدرت خرید عموم مردم دارد.
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) |
|---|---|---|
| مزدا 3 | ۵,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۳۳,۵۸۰,۰۰۰ |
| بیوایدی سانگ | ۵,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| هونگچی H5 | ۴,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| لاماری ایما | ۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۵۷,۳۴۰,۰۰۰ |
| اواتار 11 | ۱۰,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۱۹۸,۰۰۰,۰۰۰ |
بررسی جدول قیمت خودروها نشان میدهد که اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد همچنان بالاست و بازار خودرو ایران عملاً به چند بخش قیمتی جداگانه تقسیم شده است؛ از خودروهای اقتصادی بالای ۸۰۰ میلیون تومان تا خودروهای لوکس بالای ۱۰ میلیارد تومان. تا زمانی که عرضه و واردات به شکل پایدار افزایش پیدا نکند، انتظار کاهش جدی قیمتها چندان واقعبینانه نیست.
